BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)

BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)

안녕하세요.

이번 포스팅에서는 BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)라는 주제로 이야기하겠습니다.

우리가 차량을 운행하다보면 겪을 수 있는 현상중 하나가 헤드라이트 습기 현상인데요. 결로라고 하기도 하죠.

우리가 보통 생각할때 헤드라이트 부분은 외부와의 통로가 없는 막혀있는 공간이라고 느낄 때가 많습니다.

하지만 라이트 하우징마다의 숨구멍이 숨어있습니다. 따라서 공기가 유입되어 온도나 습도에 따른 환기측면에서도 도움을 주는 역할을 합니다. 

이렇게 환기가 되도록 설계가 되어있는게 맞지만 생기지 말아야할 증상이 생겨버리면, 난감해집니다. 게다가 신차일 경우에는 더더욱이죠. 이게 보통 한번 발생하기 시작하면 초반에만 증상발현이 되다 멈추는 경우도 있지만, 계속적으로 발생하게 되는 경우도 있습니다. 

여기에는 BMW의 최상위 라이트 모델인 레이저 라이트도 예외는 아닌데요. 

사실 대부분의 습기 증상에는 일시적인 경우가 90% 이상이고, 손상으로 인한 증상이 10% 정도 됩니다.

이렇게 라이트에 습기가 발생하는 원인은 무엇이고, 이런 증상 발생 시 해결방안에 대해 이야기하도록 하겠습니다.

BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)

 

헤드라이트 내에 습기의 정도 차이

결론적으로 이야기하자면 헤드라이트 결로 현상 자체가 결함은 아니다

신차 출고의 경우라면 속상하긴 하지만, 온도와 습도에 따른 자연스러운 과정입니다. 

보통 헤드라이트 내부 온습도와 외부 온습도의 차이가 있을때 결로 현상이 발생하게 되는데, 이는 외부와 내부 간에 온습도의 차이가 큰 계절이나 날씨에 더욱 많이 발생하게 됩니다.

만약 물방울이 보이지 않는 정도의 현상이라면 정상적인 범주라고 센터에서도 이야기하고 차주를 돌려보냅니다. 차주의 마음은 근심이 가득한 채로 돌아가겠죠. 사실 이 정도의 결로 현상에서는 라이트가 점등됨과 동시에 시간이 오래 지나지 않아 습기가 사라지는 것을 볼 수 있기 때문입니다. 

물방울이 보인다면 즉시 센터 방문

하지만 문제가 되는것은, 단순히 뿌옇게 보이는 정도의 습도가 아니라, 줄무늬로 물방울 자국이 보인다거나, 내부에 물이 고여있는 현상이 발생하는 것인데요. 이건 정상적인 범주가 아닙니다. 이 정도의 증상이라면 커버 자체에 물기가 유입이 되는 크랙이나 갈라짐이 발생되었다고 판단할 수 있습니다. 따라서 이러한 증상일 경우에는 가능한 빠르게 센터에 입고해야 합니다. 왜냐면 레이저라이트는 물론 LED, 크세논 전구가 장착된 현존하는 고급 헤드라이트의 경우에는 베이스 전자제어 장치가 한두 개가 아닌 여러 구성으로 장착되어 있어 혹여나 물기로 인한 고장이나 부식이 발생하기에 수리비가 만만치 않습니다.

물론 보증기간내에 있고, 사고내역이 없을 시에는 당연히 무상으로 수리가 가능하긴 하죠.

BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)

 

습기 증상에 따른 조치

개인이 조취 불가, 센터나 수리 업체 방문

또한 이부분에 대한 수리나 대처는 개인이 하기에는 어렵습니다. 하우징과 각종 부품들 사이에는 특수 실리콘과 방수 마감처리가 되어있어서 분리를 하고 다시 부착해야 하는 경우가 대다수 이기 때문이죠. 마감과 마감 사이에 어디에 결함이 있는지를 육안상으로 찾아내기가 쉽지 않을뿐더러, 부식이나 외부 요건으로 인한 이유라면 한두 곳이 아닐 수 있기 때문입니다.

 

이 정도의 증상이라면 헤드라이트 커버와 벌브 하우징과 연결되는 씰의 손상으로 인해 물이 유입된 경우가 가장 많습니다. 

만약 첫 증상 발현 후에 차도가 없이 지속적으로 유지, 혹은 발생한다면, 커버 씰을 다시 작업해야 하는 게 맞습니다.

간혹 라이트커버에 만들어놓은 환기 숨구멍이 막혔을 경우 일시적으로 습기 현상이 발생하지만 이경우는 거의 드물다고 보면 됩니다. 

 

라이트에 습기가 보이는 현상 -> 정상
라이트에 물방울이 보이는 현상 -> 수리 필요
라이트에 물방울이 흘러내린 자국이 줄무늬 처럼 보이는 현상 -> 수리 필요
라이트에 습기나 물방울이 있는 상태에서 라이트 점등 안됨현상 -> 수리 필요

 

혹은 전면 이나 후면 충돌로 인한 라이트 커버 충격으로 손상이 가해지는 경우에도 크랙이 발생하기도 합니다.

증상이 보인다면 최근 충격 내역은 없었는지 확인해 볼 필요가 있습니다.

가장 안좋은 예로는 과도한 습도 현상이 보임과 동시에 라이트 작동이 안 되는 경우입니다. 이때는 해당 라이트 내 주요 부품이 부식했을 가능성이 큽니다. 

라이트 습기로 인한 수리비용을 최소화 하는 방법은 습기 이상의 물기가 보일 시 즉시 센터에 방문하는 것입니다.

BMW 레이저 라이트 습기 결로 현상?(어댑티브 라이트)

자동차 동호회에 종종 올라오는 헤드라이트 습기에 관한 문의글들은 간헐적인 습기 발생이 거의 대부분입니다.

헤드라이트의 조명열로 인해 금방 습도가 제거되는게 일반적이지만, 헤드라이트 점등하였음에도 불구하고 습기가 제거되지 않는다면 앞서 말한 원인에 대한 의심이 필요하니, 해당 증상에 있는 오너라면 하루이틀 정도는 낮 시간 운전이라도 헤드라이트를 점등한 상태에서 일정시간 주행해 보면서 테스트해 보는 것도 방법입니다.

하지만 물방울이 보이는 정도라면 테스트 없이 센터 입고가 답입니다.

사설 업체에서도 수리가 가능하겠지만, 출고한지 5년 이내 차량으로 오래 탈 계획이라면 센터에서 수리하길 추천드립니다.

 

 

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BMW 레이저 라이트 vs 어댑티브 라이트

 

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