BMW 전기차 입문 회생제동 이질감 괜찮나?(feat. ix3) 안녕하세요. 이번 포스팅에서는 BMW 전기차 입문 회생제동 이질감 괜찮나?(feat. ix3)라는 주제로 이야기하겠습니다. 전기차 하면 전비를 떠올리는데요. 전비에 가장큰 영향을 주는 건 주행 습관이 될 수 있겠지만, 전비를 자체적으로 향상하는 중요 역할을 하는 기능 중 하나가 회생제동 시스템입니다. 아마 전기차를 잘 모르는 사람이라면 회생제동이 무엇일까 싶을텐데요. 아니면, 멀미를 유발하는 기능? 정도로 가볍게 들어왔을 수도 있을 것 같습니다. 이 회생제동이 어떤 역할을 하고 실제 운전하기에 불편함이나 이질감은 어떠한지에 대해 이야기하겠습니다. 아마 전기차를 고민하시는 분들중 승차감이나 동승자의 잦은 멀미로 인해 차량선택에 신중하신 분들에..

푸조 e-5008 일렉트릭 주행 가능 거리가 660km?? 안녕하세요. 이번에는 푸조 e-5008 일렉트릭 주행 가능 거리가 660km??라는 주제로 이야기를 해보겠습니다. 요 몇일세 가장 핫한 자동차로 등극했는데요. 바로 푸조 e5008 일렉트릭입니다. 순수 전기차로 7인승까지 시트를 제공하는 옵션이 있습니다. 여러모로 소개가 필요하지만, 거두절미하고 가장 중요한 건 완충 시 WLTP 기준 주행가능거리가 660km나 됩니다. 과연 가능한 이야기인지, 도대체 어떤 차인지 함께 알아보겠습니다. 푸조 e-5008 일렉트릭을 선보이다 WTLP 기준 660km 푸조 e-5008 일렉트릭 모델이 유럽시장에서는 올 가을을 시작으로 판매를 예고했습니다. 아직 국내는 출시 일정에 대해 공지화된것은 없는데요. 현재 국내..

BMW ix3 출고 후 느끼는 장점 몇가지(2년) 안녕하세요. 이번 포스팅에서는 BMW ix3 출고 후 느끼는 장점 몇가지(2년)에 대해 이야기해 보겠습니다. BMW의 순수 전기차로는 국내에서 오래전 출시한 i3, ix에 이어 세 번째 모델입니다. 출시 당시에 없어서 못 팔 정도의 인기를 누비며 론칭되었죠. 당시 코로나로 인한 자동차 반도체 이슈로 신차 제조에 딜레이도 심했던 터라 여러 가지 이유가 있었기도 했습니다. 아직까지 만족스러운 차 제가 구매할 당시에도 자동차 반도체 이슈가 한창이던 시절이라, 신차를 구매하기가 쉽지 않았었습니다. 어느 정도 인기 있는 신차를 계약하면 아무리 빨라도 6개월이었고, 보통 1~2년 정도 대기라고 발표할 정도였으니까요. 당시 대표적인 예가 볼보의 XC60이었을 것 같습..

BMW ix3 전기차 6개월 5,000km 실제 충전비는 얼마나 나왔을까? 안녕하세요. 이번 포스팅에서는 BMW ix3 전기차 6개월 5,000km 실제 충전비는 얼마나 나왔을까?라는 주제로 글을 적어 정보를 공유해보려고 합니다. 현시점에는 내연기관에서 전기차로 넘어가는 과도기 같은 시기인데요. 막상 전기차로 넘어가자니 인프라라 부족한 것 같고, 충전하는 시간이나 장소, 충전 자리 등등 여러 불편요소 많아 부담스러우시죠? 그렇다고 내연기관을 계속 타자니 충전비 대비 유류비라는 게 아까운 것 같고, 보조금은 줄어가는 것 같은데, 나중에 인프라가 완성될 시점에는 제값 주고 사야 할 것 같은 손해감, 그리고 한편으로는 시대에 기술에 뒤쳐지는 것같은 느낌적인 느낌까지. 정답은 없습니다. 다만 운행에 대한 영역의..

BMW ix3 차지비 충전 바우처 카드 파워큐브에 등록해서 사용하기 안녕하세요. 오늘은 BMW ix3 차지비 충전 바우처 카드 파워큐브에 등록해서 사용하기라는 주제로 포스팅을 해보겠습니다. 그동안 제 포스팅에서 보면 BMW ix3를 출고하면서 받은 충전 바우처 50만 원 카드를 은근 사용하기 어렵다고 이야기했었는데요. 이유는 로밍비용과 생활 루틴 때문입니다. 이 부분에 대한 이야기가 궁금하신 분들은 아래 이미지를 클릭하시고 읽어보시면 좋을 것 같습니다. 사용하기 어려운? BMWi시리즈 50만 포인트카드(차지비) 사용하기 어려운? BMWi시리즈 50만 포인트카드(차지비) 안녕하세요. 이번엔 BMW 전기차 i 시리즈 구매 시에 제공받는 50만 포인트(차지비) 카드에 대해 이야기해 볼까 합니다. 제가 22..

BMW ix3 MSP 20개월 운행 후기 안녕하세요. 오늘은 BMW ix3 운행 후기를 오랜만에 남겨볼까 합니다. 어느덧 신차를 출고한 지 20개월 이상 운행했습니다. 첫 전기차라서 구매당시 여러가지 생각 끝에 구매하게 되었는데 결과적으로는 아주 잘 운행하고 있습니다. 현재 2만키로 가까이 운했한 상태입니다. 5개월 운행했을때의 후기는 아래 포스팅 참조 bmw ix3 약 5개월 운행해보니 하... 안녕하세요. 어느덧 ix3 출고 한지 만 5개월이 되었습니다. 생각지도 못한 전기차 출고로 반신반의했던 마음을 뒤로한 채 큰 만족감으로 ix3를 타고 있는데요. 5개월이 된 현시점에 어떤 장단점이 pipelinerkoos.tistory.com 20개월이 넘어가는 시점에 오늘은 크게 5가지 정도로 구분하여 그동안..

폴스타4 국내 공홈 페이지 둘러보기 안녕하세요. 오늘은 폴스타 4에 국내 론칭에 대해 공유하겠습니다. 대한민국 폴스타 공홈에 접속하면 폴스타 4 전용 페이지가 확인됩니다. 론칭이 임박했음을 알려주는 것 같습니다. 폴스타 3도 올해 1분기 출시 예정으로 작년부터 예고 되었었는데요. 현재 국내 폴스타 공홈에는 폴스타4 페이지만 개설되어 있어, 폴스타3 보다 폴스타4가 먼저 출시될 것이라는 전망입니다. 폴스타 4를 기다리는 수요층이 상당할 것으로 예상됩니다. 폴스타4 이슈 대한민국 폴스타 공홈에서는 폴스타2, 폴스타 4 이렇게 2가지 라인업으로 구성 되었습니다. 쿠페형 순수 전기 SUV는 볼보 C40 리차지 이후 첫 등장입니다. 볼보의 C40 리차지도 성능, 주행가능거리, 크기적인 면을 가격적으로 접근했을 때..

KTX + 택시 조합으로 여행가기전 꼭 알아야할 것(feat. 멀미) 안녕하세요. 오늘은 최근 다녀온 여행에 대해 이야기해 볼까 합니다. 최근 부산에 다녀왔는데요. 저는 아이 두명이 있는 4인 가족의 가장입니다. 부산까지 아이들이 차내에서 잘 버텨줄까 하는 우려에 처음으로 KTX 타고 여행을 가보자는 와이프 제안이 있어서 고민하던중 결정하게 되었습니다. 부산역에 내려서는 택시로 숙소를 이동할 생각이었고요. 사실 추운 겨울이라 날씨도 그러하기에 아이들을 데리고 여기저기 많이 다닐 수 없을거란 생각으로 숙소를 적당한 위치에 잡아 도보권으로 여행을 해볼 생각이었습니다. 사실 저는 차를 가져가자는 입장이어서 끝까지 고민이 되었는데, 와이프를 설득할 자신이 없어 포기했습니다. 그렇게 부산에 출발했습니다. 저도 K..

24년 차를 살 때 디젤과 가솔린이 고민된다면? 안녕하세요 오늘은 신차를 구매할 때 많이 고민되는 부분 중 하나이죠. 디젤 vs 가솔린 과연 뭘 사야 할까? 디젤과 가솔린만의 장점과 단점에 대해서는 대부분 잘 알고 있습니다. 그런데 지금은 전기차가 도래하는 시기죠. 그렇기에 고민의 늪에 다시 빠지게 됩니다. 왜 고민을 하게 되는지, 그럼 어떤 선택이 좋은 방향인지에 대해 공유하겠습니다. 전기차로 넘어가는 시대 현재는 내연기관에서 전기차로 넘어가는 과도기에 있는 자동차 시장입니다. 환경적인 이유가 분명하기 때문에 언젠가는 100% 전기차 시대가 오겠죠. 아마 먼 훗날이겠습니다. 여하튼 오늘날까지만 해도 전기차 신차 등록의 비율이 매년 높아지고 있는 게 사실입니다. 그 이유는 뭘까요? 고유가 시대에 유류비 ..

폴스타4 호주 온라인 주문(필수 옵션,가격) 폴스타4 호주 온라인 주문(필수 옵션,가격) 안녕하세요. 드디어 폴스타 4가 유럽과 호주에서 판매시작되었습니다. 호주 공홈에도 폴스타 4를 주문 가능 하게끔 폴스타4 페이지가 오픈되었는데요. pipelinerkoos.tistory.com 폴스타 4 사볼까? 안녕하세요. 오늘은 핫한 차량 폴스타 4에 대해서 알아보겠습니다. 폴스타 2가 국내에서 나름 인기를 누비고 있어서 폴스타에 대한 이미지가 상당히 좋습니다. 폴스타는 중국 지리자동차가 소요하고 있는 자동차 회사인데요. 중국차라는 이미지보다는 볼보의 느낌이 강합니다. 사실 볼보는 스웨덴의 자동차회사였지만, 중국의 지리자동차가 지분을 확보하며 사실상 중국회사가 되어버렸죠. 그때 당시 볼보가 중국회사로 넘어간다는 ..

안녕하세요. 이번에는 전기차 유지비에 대해서 이야기해 볼까 합니다. 보통 많이들 궁금해하는 주제이지 않나 싶은데, 특별할 건 없지만 그래도 그간 운행하며 경험한 유지 비용에 대해 공유해 보겠습니다. 보통 차량 유지비 (할부 금융비용 + 연료비 + 유지보수(수리, 부품 교체) + 보험료)로 큼직하게 생각해 볼 수 있겠습니다. 내연기관 차량은 연료비 항목을 유류비(기름값)로 생각한다면, 전기차는 전기료(충전비)로 적용하면 되겠죠. 그 차이입니다. 위에 나열된 기본적인 유지항목 외에 추가적인 건 내연기관이나 전기차나 운행하는 오너의 가치관에 따른 부분이니 제외하도록 하겠습니다. 이렇게 보면 오히려 충전비가 저렴한 전기차가 더 유지비용이 저렴하겠네?라는 생각을 할 수도 있을 것 같습니다. 하지만, 차량 가격을 ..

안녕하세요. 제가 ix3 구매할 당시 비교 고민을 상당히 많이 했던 차량이 벤츠 EQB인데요. 일단은 EQB 를 구매하고자 하시는분들은 이 글을 읽고 나서 아래 AMG관련 글을 꼭 읽어보시길 바라겠습니다. 2024 벤츠 EQB를 구매할때 AMG를 사야하는 이유 2024 벤츠 EQB를 구매할때 AMG를 사야하는 이유 안녕하세요. 오늘은 EQB의 옵션 구성에 대해 알아보겠습니다. 대한민국에서 수입차를 살 때 최대의 단점은 원하는 옵션만 선택해서 구성할 수 없다는 pipelinerkoos.tistory.com 당시에 퍼스트에디션이라고 해서 옵션이 여럿 추가된 모델이 있어서 참 많이 고민했었습니다. 그러다 결국 ix3를 선택하긴 했지만요. 어쨌든 아직까지도 당시 EQB를 선택했다면 어땠을까 하는 생각이 들 정도..

사용하기 어려운? BMWi시리즈 50만 포인트카드(차지비) 안녕하세요. 이번엔 BMW 전기차 i 시리즈 구매 시에 제공받는 50만 포인트(차지비) 카드에 대해 이야기해 볼까 합니다. 제가 22년 6월 ix3를 출고했을 당시에는 제공받았는데 지금도 제공해주는지는 모르겠습니다. 그런데, 2년정도 전에 받은 50만 포인트에서 아직 39만 포인트정도 남아있습니다. 왜일까요? 당시에는 금방 사용할것 같다는 생각이 있었는데, 막상 운행하다 보니 생각보다 사용하기가 쉽지 않았습니다. 사용하기 쉽지 않은 그 이유에 대해 다뤄보겠습니다. 한달 충전 비용 일단 전기충전비용으로 50만 원을 사용한다는 것 자체가 사실 오래 걸리는 일이긴 합니다. 로밍 충전을 제외하고 집밥 or 회사밥을 통해 충전한다고 가정해보겠습니다. 보..

겨울철 전기차 오너는 후회할까? (feat. ix3) 안녕하세요. ix3 오너입니다. 오랜만에 글을 포스팅하네요. ix3를 운행한 지 어느덧 2년을 향해 가는 것 같습니다. 두 번째 겨울을 맞이하고 있는데요. 이번에는 겨울철 전기차를 운행함에 있어 효율이 어느 정도 감소할까에 대해 얘기해 볼까 합니다. 나름 객관적인 입장에서 이야기해 보겠습니다. 1. 효율이 떨어진다? 일단 효율이 떨어지는 건 팩트가 맞습니다. 요즘같이 추운 겨울날(이번주 정말 춥네요. 영하 14도)과 반대되는 더운 여름에 에어컨을 시원하게 켜고 운행하는 것 대비 20% 정도는 효율 저하가 있는 것 같습니다. 히터가동에 대해 취약함이 있으니 어쩔 수 없습니다. 그래도 초창기 히트펌프도 없는 시절의 전기차에 비하면 상당히 선방하는 수준인 ..

안녕하세요. 이번엔 저도 그랬듯 전기차를 사고 출고 전까지 '충전카드'에 대한 정보를 찾느라 꽤나 인터넷 검색을 했던 기억이 납니다. 충전시설 회사들이 워낙 많아서, 언제 어디서 사용할지 모르니 회사별로 다 만들어놔야 하는 건지.. 환경부 카드면 다 된다고 하는데, 로밍 비용은 비싸서 어떻다는 등... 저는 가성비와 실용주의라 제 기준에 맞는 전기차 필요 카드와 관리 방법에 대해 공유해보겠습니다. 1. 환경부 카드는 필수 발급 https://www.ev.or.kr/portal/main 무공해차 통합누리집 전기자동차, 무엇이 궁금하세요? 전기자동차의 작동원리 및 구조에 대한 내용과 충전시 주의사항에 관한 내용, 전기자동차의 관리 방법 및 운행 요령에 대한 자세한 내용을 확인 하실 수 있습니 www.ev.o..

안녕하세요. 전기차를 타면서 유류비용 세이브도 물론 메리트가 크지만, 장거리 여행 시 고속도로 50% 감면도 나름 굉장한 메리트가 있습니다. 서울에서 부산까지 승용차 기준 편도 톨비가 대략 20,000원 정도인데, 전기차는 10,000 원인 셈이죠. 왕복이면 20,000원 정도 세이브가 됩니다. 서울에서 부산까지 편도 400km로 계산해보면, 고속도로 전비 기준 1 kWh당 6.5km 간다고 했을 때 대략 61 kWh의 전력을 소비하게 됩니다. 비용으로 따지면, 집밥 기준 12,000원 정도 되죠. 그럼 부산까지 순수 왕복할 때 전기 충전비용 24,000원 + 톨비 20,000원으로 계산해볼 수 있습니다. 전에 타던 내연기관으로 계산해보면 유류비(20km/l 연비 좋은 디젤 기준)는 편도 38,000원 ..